+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Приказ на списание шин мин транспорта

Приказ на списание шин мин транспорта

Документ утратил силу в соответствии с Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от Утвердить прилагаемые Правила эксплуатации автомобильных шин. Считать утратившим силу приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 марта г. Общие сведения о пневматических шинах 1.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какой срок годности у автомобильных шин? Дата изготовления резины!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Особенности учета сезонных, летних и зимних шин у автотранспорта

Утвердить нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств приложение 1. ГП "Транспортная инспекция по грузовым и пассажирским перевозкам" г-н Н. Добровичан обеспечить публикацию настоящего приказа в "Monitorul Oficial al Republicii Moldova". Контроль за исполнением данного приказа возложить на заместителя министра В.

Документ предназначен для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Республики Молдова в целях планирования потребности в шинах, проведения финансовых расчетов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий.

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств разработаны Министерством транспорта и дорожного хозяйства совместно с официальными представителями заводов производителей, профильными учебными заведениями и т. Введение Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий.

Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализа фактических данных о средних пробегах и основных причинах выхода из строя около тыс.

Область применения Настоящие нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств установлены для шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и троллейбусах, прицепах и полуприцепах категорий M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2 и О3 приложение 1 , которые не подвергались восстановительному ремонту и были сняты с эксплуатации по следующим причинам: Нормы обязательны для экономических агентов, независимо от организационно-правовой формы.

Расчет норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств 3. Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации. Среднестатистические пробеги шин легковых автомобилей категории М1 , грузовых автомобилей категории N1, N2 и N3 , а также автобусов и троллейбусов категории М2, М3 представлены в табл.

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.

Для автомобильных шин, эксплуатирующихся на прицепах и полуприцепах, нормы эксплуатационного пробега устанавливаются как для автомобилей-тягачей.

Учет дорожно-транспортных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов к величине среднестатистического пробега шин. Поправочные коэффициенты в зависимости от категории условий эксплуатации и характера работы автотранспортных средств представлены в табл.

Категории условий эксплуатации автотранспортных средств представлены в табл. Норма эксплуатационного пробега шины Hi получается умножением среднестатистического пробега шины на поправочные коэффициенты: Н - среднестатистический пробег шины, тыс.

При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.

Утверждение временных норм эксплуатационного пробега шин осуществляется Министерством транспорта и дорожного хозяйства. КАМА- 45 ВлИ М, , Я ВП 40 4. ГАЗ и 7, ИД ВЛ 40 модификации 5.

БЦ-1, И И, НР, модификации ЛМ Бел, Я, Я, Я- М М 45 6. ИЛ 24 8. ИЖ, , , 6, М,Вл С 40 Москвич С- , 5РТ4 40 Я, Я, У Автомобили зарубежного производства 1. Автомобили К16С К Я, И ДП 75 2. К 60 3. Псковавто, 8, Я Я 55 "Фермер" 5. Псковавто К.

ВИ 6. ЯИА 65 ИК-6АМО 75 т. ГАЗ, в т. ЗИЛ, , , в 9, ВИ ВИ 75 т. ЗИЛ, , в т. ЗИЛ, в т. ВИ 70 2. ИНБ-1 80 в т. КамАЗ и модификации КамАЗ, и 9. КамАЗ, , x И-П 60 , в т. КрАЗ, Б1, П. КрАЗ, КрАЗ лесовоз 12, ВИ 80 КрАЗ, в т. ВИД 85 специальные и специализированные на базе их шасси и модификации МАЗ, МАЗ, , , Урал, Урал, , x ИД-П 60 Урал, , x ИД-П 55 , лесовозы Мегсеdez-Вепz К.

Мегсеdez-Вепz К15 шины зарубежного производства 60 D "Спринтер" 3. Ford Tranzit К14 шины зарубежного производства 70 Я 60 Грузовые автомобили полной массой свыше 12 т категория N3 1.

Автомобили Tatra, 12, Седельные тягачи OOR20, Автобусы семейства К16С К, Я КАвЗ, ИК-6АМО 80 7. Я 60 8. ЛА БЦИ 75 Бел 75 ЛиАЗ и модификации И 80 КИ У-2 70 Бр- 60 ВИ Псковавто АПВУ 8. УАЗ 8. УАЗ, 8. Троллейбусы 12, ВИМ. БЦИА 80 Автобусы зарубежного производства 1.

Ikarus, 11, В 70 и модификации фирма "Таишз" 80 фирма "Вагшп" 70 М 75 ИА. Ikarus -ЗЗО. ОО, БЦИ 80 Ikarus Ikarus , М 80 фирма "Маtadог" 75 Hyundai H R14 шины зарубежного производства 50 9.

Karosa C, C, B, KarosaBE

Расчет сроков службы и порядок списания автомобильных шин в коммерческой организации

ВВЕДЕНИЕ Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий. Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализа фактических данных о средних пробегах и основных причинах выхода из строя около тыс. Нормы обязательны для использования организациями и индивидуальными предпринимателями, независимо от организационно-правовой формы. Нормы эксплуатационного пробега шин устанавливаются для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Для автомобильных шин, эксплуатирующихся на прицепах и полуприцепах, нормы эксплуатационного пробега устанавливаются как для автомобилей-тягачей.

Утвердить нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств приложение 1. ГП "Транспортная инспекция по грузовым и пассажирским перевозкам" г-н Н. Добровичан обеспечить публикацию настоящего приказа в "Monitorul Oficial al Republicii Moldova".

Те бюджетные организации, которые не имеют на балансе автотранспортных средств, но нуждаются в их использовании, могут взять автомобиль в аренду. В этом случае к указанным выше расходам добавляются еще и расходы на аренду автомобиля. В ходе проведения ревизий финансово-хозяйственной деятельности инспекторами государственной финансовой службы уделяется значительное внимание вопросу правильности осуществления расходов на содержание автотранспорта. Исходя из практики проведения ревизий по указанному вопросу, можно сделать вывод, что немало бюджетных учреждений и организаций допускают нарушения по этому поводу. Рассмотрим их в этой статье.

РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств

Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь А. Лукашов Уласень, начальник управления науки, техники и инвестиций Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь М. Безуглый, заведующая лабораторией технологии ТО транспортных средств Т. В настоящих Правилах изложены вопросы приемки, транспортировки и хранения автомобильных шин, порядок комплектования шинами автотранспортных средств, правила монтажа и демонтажа, уход за шинами, учет работы шин, нормы пробега шин, а также другие сведения. Настоящие Правила относятся к актам нормативно-технической документации и, в соответствии с Правилами подготовки, принятия, учета и систематизации нормативных актов министерств, государственных комитетов и ведомств, утвержденными Министерством юстиции Республики Беларусь 22 июля г. Содержание Введение 1. Общие сведения о пневматических шинах 2. Обозначение и маркировка шин, камер, ободных лент 3.

Вы точно человек?

Списание автошин отражается в учете проводками: Учет автошин, находящихся на складе, ведется по видам покрышки, камеры, ободные ленты , сортам, размерам, а также раздельно по новым, бывшим в употреблении, требующим ремонта и подлежащим ликвидации. В крупных автохозяйствах в парках, имеющих 10 и более машин с целью систематического наблюдения за правильным использованием автомобильных шин на каждую шину, находящуюся в эксплуатации или в запасе, ведется карточки учета использования автомобильных покрышек шин , которая оформляется заведующим гаражом мастером , либо бухгалтером. Карточка открывается на каждую автомашину автобус сразу после получения автошин и предназначается для учета использования каждой автошины, учета ее пробега с момента приобретения до полною износа. В карточку записывают каждую шину отдельной позицией.

Запасы, к которым относятся и материалы, принимаются к бухгалтерскому учету по фактической себестоимости.

Читайте также статью: Тут же учитываются как эксплуатируемые, так и резервные запчасти. Шины автотранспорта оборотного фонда в подотчете учитываются раздельно от тех, которые числятся за складским помещением.

Списание автомобильных шин и аккумуляторов

Учет ГСМ на предприятии Амортизируется общая стоимость автомобиля без выделения шин как отдельного объекта учета. Карточку учета приходится вести и на шины, полученные вместе с автомобилем, для учете пробега до полного износа.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как разобраться в маркировке автомобильных шин. Расшифровка символов на покрышках

В период эксплуатации данные транспортные средства подвергаются амортизации, естественным образом изнашиваются детали автомобилей, шины и покрышки. В статье рассмотрен порядок учета норм списания и срок службы автомобильных шин. Ключевые слова: В настоящее время нормативные правовые акты не устанавливают каких-либо норм списания запасных частей и расходных материалов в том числе шин , используемых при эксплуатации автотранспортных средств коммерческих организаций. В соответствии с письмом Минтранса России от

Нормы пробега шин в Украине

Документ предназначен для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Республики Молдова в целях планирования потребности в шинах, проведения финансовых расчетов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий. Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств разработаны Министерством транспорта и дорожного хозяйства совместно с официальными представителями заводов производителей, профильными учебными заведениями и т. Введение Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий. Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализа фактических данных о средних пробегах и основных причинах выхода из строя около тыс. Область применения Настоящие нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств установлены для шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и троллейбусах, прицепах и полуприцепах категорий M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2 и О3 приложение 1 , которые не подвергались восстановительному ремонту и были сняты с эксплуатации по следующим причинам:

снятые со списанных и действующих транспортных средств использование (списание) аккумуляторов и шин регулируется нормами и сроками их на колесных шинах утвержденные приказом Министерства транспорта и связи.

В настоящем руководящем документе приведены нормативнотехнические материалы, устанавливающие нормы эксплуатационного пробега шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и троллейбусах, прицепах и полуприцепах категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, О1, О2 и О3. Документ предназначен для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Российской Федерации в целях планирования потребности в шинах, проведения финансовых расчетов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий. Первым заместителем министра транспорта РФ Насоновым А. Срок действия с г.

Пробег автошин для списания

Утвердить и ввести в действие с 1 июля г. Инструкцию о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта в судах общей юрисдикции, Судебном департаменте при Верховном Суде Российской Федерации и управлениях отделах Судебного департамента в субъектах Российской Федерации прилагается. Председателям верховных судов республик, краевых и областных судов, судов городов федерального значения, судов автономной области и автономных округов, окружных флотских военных судов, начальникам управлений отделов Судебного департамента в субъектах Российской Федерации и начальнику Административно-хозяйственного управления Судебного департамента при Верховном Суде Российской Федерации: При эксплуатации автотранспорта руководствоваться:

РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств

Ресурс шины снижается и, соответственно, увеличивается процент износа: К проценту износа, определенному по техническому состоянию, прибавляется процент износа старения по сроку эксплуатации шины. Срок эксплуатации определяется по дате изготовления в соответствии с заводской маркировкой по ГОСТ Ресурс протектора шины характеризуется его высотой на новой шине Вн приведен в таблице, содержащейся в приложения 15 к Методическому руководству РД

Акт на списание автошин Утвержден приказом Минприроды от

Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин Предприятия шинной промышленности поставляют потребителю шины, камеры и ободные ленты партиями. Партией считают шины одного обозначения, сопровождаемых одним документом о качестве, содержащим: Упаковка, транспортирование и хранение шин должно осуществляться в соответствии с ГОСТ "Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение".

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Биение обода определяют при помощи рейсмуса с индикаторной головкой. Монтажно-демонтажные операции 5. При проведении монтажа или демонтажа шин необходимо соблюдать следующие основные правила по технике безопасности. Монтаж и демонтаж шин в сельскохозяйственных предприятиях необходимо производить на специально отведенном участке или в помещении на отдельном помосте. Запрещается монтаж и демонтаж шин непосредственно на тракторе или сельскохозяйственной машине. Монтажно-демонтажные работы следует производить согласно инструкции на монтаж и демонтаж данного типа колес, прилагаемой к машине. Нельзя эксплуатировать ободья и другие детали колес, имеющие дефекты недопустимую овальность бортового кольца и обода, "винт" замочного кольца, вмятины, заусенцы, трещины, наплывы краски, наличие ржавчины в местах, контактирующих с шиной, и т.

Утвердить нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств приложение 1. ГП "Транспортная инспекция по грузовым и пассажирским перевозкам" г-н Н. Добровичан обеспечить публикацию настоящего приказа в "Monitorul Oficial al Republicii Moldova".

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. verfina

    Предъявить удостоверение ты не можешь.

  2. tyjohnjome

    Я занимался боксом, а меня искали по дурацкой ст типа я в интернете назвал одну мадам шалавой, короче меня подали в розыск! а потом задержали в кафе и пытался спровоцировать драку, я это понял хотя я мог их раскидать и позволил меня избить, в итоги я попал в больницу с черепно мозговой. травмой и ушибы, в итоги дело закрыли а этого оленя уволили! а эта мадам свалила чтоб не мараться в этом дерьме!

  3. Август

    Как страшно рассказал! Щас пиво допью, пойду покакаю, а потом повешусь.

  4. Филимон

    Там не має ідіотів ТАМ ОДНІ ВОРИ!

  5. Милан

    Хрен им , а не деньги ! Я денежку в трёх литровую банку положу ! там надежней !

© 2018 sideshowpressonline.com